Eagle S:n omistajalla on vain se laiva, vaikka sen lisääminen pakotelistalle on perusteltua, se ei sitä yhtä laivaa laajemmin vaikuta Venäjän varjolaivastoon. Vois olettaa et muut valjolaivaston laivat on samalla tavalla hajautettu moneen omistajaan, et pakotteiden ulottaminen niihin olisi mahdollisimman työlästä.

Samasta syystä, eli et laivalla ja Venäjällä ei olisi selkeää yhteyttä, voi olla et Venäjän kommentit laivan haltuunottoon tulee olemaan vähäsiä tai olemattomia. Vaarana Venäjälle on et länsimaat selvittää jonkin yhteyden tämän laivan ja muiden laivojen välillä ja jos Venäjä menee sanomaan ääneen että se on niiden laiva, samalla niiltä menee ne muutkin löydetyt laivat. Varjolaivaston pakotteet rajoittaa Venäjän mahdollisuuksia myydä öljyä öljyn kauppaan liittyviä pakotteita kiertämällä, joten Venäjällä on hyvä syy pitää varjolaivastonsa piilossa.

Koko homman voi ajatella myös niin että tässä tilanteessa Venäjän mahdollisuudet aiheuttaa haittaa länsimaille rajoittuu näihin kaapelisabotaaseihin, verkkohyökkäyksiin ja vastaaviin ilkeyksiin. Ehkä niiden perimmäinen tarkoitus on saada länsimaat käyttämään resurssejaan oman infransa suojaamiseen ja aiheuttaa huolta kansassa. Mikä sekin olis aika erikoista, koska jos vaikka Nato alkaa suojaamaan kaapeleita, sen voi arvata tapahtuvan monikansallisesti, joka taas parantaa siihen osallistuvien kykyä toimia yhdessä. Ja verkkoinfran ja -palveluiden suojaamiseen pitäisi muutenkin panostaa, siellä riskit ei rajoitu vain Venäjään.