Jeg gætter på at det er ladestandere til elbiler der bliver omtalt.
Heldigvis er det sådan at bil og ladestander kommunikerer direkte gennem ladekablet. Både bil og ladestander kan afbryde opladningen direkte, helt uden noget behov for internet opkobling.
Det varierer nok en hel del fra bil til bil hvordan man netop afbryder en opladningssession, men på min Hyundai Ioniq 5 kan man afbryde opladningen enten ved at benytte Hyundai appen, eller helt offline ved at trykke på “lås op” knappen på nøglen til bilen. Når man gør det, stopper opladningen med det samme, og så snart det er sikkert bliver ladestikket låst op så det kan tages ud.
Jep, men jeg var ude efter en elbil dengang den oprindelige ioniq lige var lanceret, og endte med at købe en endnu ældre bil af andet mærke. Alt er mekanisk i den og der er knapper til alt, intet styres gennem en skærm, I love it. Men den er så også fra før man fandt ud af, at en nødoplåsning var smart at have.
Det var jævnt træls. Hvilken bil det var, det har jeg ikke lyst til at fortælle. Der kører så få af dem rundt, at jeg doxxer mig selv. Som i, der er færre af dem i DK, end der er elever i en folkeskoleklasse. Udover sjældenheden, så kan det blive endnu mindre relevant, for den er fra dengang de oprindelige Renault Zoe og Nissan Leaf kom på markedet. Så der er ikke behov for at advare mod den.
Jeg gætter på at det er ladestandere til elbiler der bliver omtalt.
Heldigvis er det sådan at bil og ladestander kommunikerer direkte gennem ladekablet. Både bil og ladestander kan afbryde opladningen direkte, helt uden noget behov for internet opkobling.
Det varierer nok en hel del fra bil til bil hvordan man netop afbryder en opladningssession, men på min Hyundai Ioniq 5 kan man afbryde opladningen enten ved at benytte Hyundai appen, eller helt offline ved at trykke på “lås op” knappen på nøglen til bilen. Når man gør det, stopper opladningen med det samme, og så snart det er sikkert bliver ladestikket låst op så det kan tages ud.
Jep, men jeg var ude efter en elbil dengang den oprindelige ioniq lige var lanceret, og endte med at købe en endnu ældre bil af andet mærke. Alt er mekanisk i den og der er knapper til alt, intet styres gennem en skærm, I love it. Men den er så også fra før man fandt ud af, at en nødoplåsning var smart at have.
Oof… Det var godt nok irriterende… Hvilken bil er det, hvis jeg må spørge?
Det var jævnt træls. Hvilken bil det var, det har jeg ikke lyst til at fortælle. Der kører så få af dem rundt, at jeg doxxer mig selv. Som i, der er færre af dem i DK, end der er elever i en folkeskoleklasse. Udover sjældenheden, så kan det blive endnu mindre relevant, for den er fra dengang de oprindelige Renault Zoe og Nissan Leaf kom på markedet. Så der er ikke behov for at advare mod den.